判定法是利用在齒輪箱上同一測(cè)點(diǎn)部位測(cè)得的振幅值直接作為評(píng)價(jià)運(yùn)行狀態(tài)的指標(biāo)。

用判定法進(jìn)行齒輪狀態(tài)識(shí)別，必須根據(jù)不同的齒輪箱，不同的使用要求制定相應(yīng)的判定標(biāo)準(zhǔn)。 　　

制定齒輪判定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)如下： 　　

1)對(duì)異常振動(dòng)現(xiàn)象的理論研究； 　　

2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)對(duì)振動(dòng)現(xiàn)象所做的分析； 　　

3)對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)； 　　

4)參考國(guó)內(nèi)外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 　　

實(shí)際上，并不存在可適用于一切齒輪的判定標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)齒輪的大小、類(lèi)型等不同時(shí)，其判定標(biāo)準(zhǔn)自然也就不同。按一個(gè)測(cè)定參數(shù)對(duì)寬帶的振動(dòng)做出判斷時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)值一定要依頻率而改變。頻率在1kHz以下，振動(dòng)按速度來(lái)判定；頻率在1kHz以上，振動(dòng)按加速度來(lái)判定。實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)還要根據(jù)具體情況而定。